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北京推广电动汽车急需相关政策尽快出台


发布时间:2013-08-08 15:19:50


在几个私人购买电动汽车示范城市中,上海、杭州等均以出台了相关的政策措施,而北京的相关管理办法还处于待发布状态,与此相对应的是,上海市由于政策及时,落实有力,目前私人购买电动汽车市场已然启动,电动汽车租赁市场也开始升温。北京市目前在车型保障、市民购买欲望等方面可以说万事俱备,政策东风何时吹到,各方都在期盼。

 

环境恶化时不我待。

随着空气质量恶化问题日益严重,pm2.5问题困扰着城市居民,为了缓解由于汽车排放对环境带来的污染,推动新能源汽车行业的发展,近日,北京市发布的《北京2012年国民经济和社会发展计划执行情况与2013年国民经济和社会发展计划草案的报告》表示,北京今年将积极发展新能源新技术,实现新能源占比达到5%左右。业内分析,新能源消费占比提至5%,有利于提高北京能源自给率,加快改善环境状况,而随着能源结构调整的深入,未来新能源将在整个能源消费中扮演越来越重要的角色,从这个角度来看,交通环节零排放的电动汽车尽快推广可谓非常重要。


先期政策披露激起市民兴趣。

虽然相关管理办法并未出台,但前期多位官员在不同场合对管理办法的细节披露已经吊足了市民的胃口。今年3月份,北京市新能源发展促进中心副主任陈贵如就曾表示,去年北京市已经公布了《北京市电动车管理办法》草案,并公开征求了社会建议。根据《办法》,私人购买电动车将不参与摇号,但是仍要按照有关规定实施号牌限行;购买电动车的消费者,可以获得最高12万元的财政补贴,并可望按照补贴后价格计税。北京市新能源发展促进中心主任牛近明在电动北京实测数据新闻发布会期间表示,今年上半年北京市将有500辆纯电动车的示范推广计划,相关的政策也将尽快出台2013年北京市新能源汽车消费补贴政策将尽快出台并落地执行。2013年,北京市将新增新能源汽车5000辆,并新建6000个充电桩,而今年上半年北京市加大对电动车的推广力度。还表示购买电动汽车的车主,并不再限制购买燃油汽车。这些政策细节对市民来说具有相当的诱惑力。


试驾体验零距离感受电动汽车增加购买欲望。

为了引发消费者对电动汽车的购买热情,以及加深购买者对电动车的详细了解,4,北京市民只要登录电动北京官方网站就可报名参加电动车试驾。亲自体会纯电动汽车的驾驶体验、整车性能及续航里程等情况。体验车型包括北汽E150EV、比亚迪E6先行者、长安E30车型。此外,试驾者还可以参观不同的充电桩:包括国家电网充电桩、比亚迪专用充电桩,亲自给电动汽车充电,了解充电流程及操作方式;听讲解员介绍三款不同的车型:介绍内容包括启动驾驶方式、续航里程、行驶速度等;静态体验:亲身体验和感受不同的车型,了解电动汽车的发动机仓、乘坐空间及内饰、后备箱等情况;驾驶体验:驾驶路线为北京四环路一圈。据了解,北京市民对此次试驾表现出了极大的兴趣,通过此次活动,市民对电动车的性能等方面有了更深一步的了解,电动汽车在节能、环保以及经济性方面的表现,得到了一致的好评。2日起

 

示范期政策专家支招。

    北京市新能源发展促进中心副主任陈贵如介绍,《管理办法》一直未正式出台,一方面是政府态度谨慎,另一方面也是给整车企业、相关配套、售后服务等各个消费者关心的环节完善的时间。确实,新能源汽车推广是个系统工程,涉及方面面,一个政策的出台,也确实需要全面权衡,目前北京推广电动车仍旧面临电动车续航能力,充电桩建设,电动车辆安全等问题,需要政府统筹考虑,但记者对相关专家就此事进行交流时,很多专家都有这样的想法:既然是示范期,政策也不可能一步到位,政府应该抓住目前难得的机遇,尽快颁布《北京市电动车管理办法》,保证大方向可控,并预留一定的政策扩充和调整的接口,让广大消费者,整车企业,相关配件商以及售后服务企业进快进入政策明朗期,并做好充分的准备,共同推动北京新能源汽车的快速发展。
 

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